Utvikling av tilhengere

I 2010 opprettholdt bilkarosseri- og tilhengerindustrien en rask utviklingstrend, med hard markedskonkurranse. I 2010 oppnådde industrien for karosseri og tilhenger en total industriell produksjonsverdi på 46,7945 milliarder yuan, en år-til-år økning på 45,97 %; Oppnådde driftsinntekter på 46,695 milliarder yuan, en år-til-år økning på 47,64%; Antall industribedrifter har nådd 351, med en forvaltningskapital på 26.444 milliarder yuan. Siden 2011 har bilindustrien og logistikkmarkedet fortsatt å opprettholde den raske utviklingen, og derved fremmet bilkarosseri- og tilhengerindustrien til å fortsette sin raske utviklingstrend.
På grunn av det sterke momentumet til innenlandsk økonomisk oppgang og virkningen av justeringer i bilforbrukspolitikken, viste det totale bilmarkedet i 2010 en U-formet trend med høy i begge ender og lav i midten. I 2010 var Kinas bilproduksjon og salg på henholdsvis 18,2647 millioner og 18,0619 millioner, en år-til-år økning på 32,44 % og 32,37 %, og fortsetter å opprettholde sin posisjon som verdens største bilsalgsmotor. I første halvår av 2011 var Kinas bilproduksjon og salg på henholdsvis 9,156 millioner og 9,3252 millioner, med en vekst på 2,48 % og 3,35 % fra år til år. På den ene siden vil Kinas makroøkonomi fortsette å utvikle seg raskt, levestandarden til urbane og landlige innbyggere vil stadig forbedres, prosessen med urbanisering og industrialisering vil akselerere, og eksporten vil gradvis komme seg. Alt dette betyr at den totale etterspørselen etter biler ikke vil avta.
På den annen side, selv om biler er utbredt i noen storbyer, er antallet biler i mange byer i tredje og fjerde lag relativt lavt, og det er fortsatt stort rom for vekst. Samtidig har ulike bilselskaper også en rekke modeller som fullt ut kan møte behovene til ulike nivåer. Derfor vil den kinesiske bilindustrien i 2011 fortsatt vise en god utviklingstrend. Den raske utviklingen av bilindustrien vil drive økningen i etterspørselen etter bilkarosserier, og gir enorme utviklingsmuligheter for bilkarosseriindustrien. Etterspørselsmarkedet for bilkarosserier vil fortsette å opprettholde en rask veksttrend.
Data viser at siden 2010 har produksjonen og salget av nyttekjøretøyer i Kina tatt seg betydelig opp igjen, spesielt har veksten i produksjon og salg av lastebiler økt. Blant dem økte salget av tunge lastebiler med 59,93 % fra år til år, og salget av semitrailertraktorer i tunge lastebiler nådde 354 600 enheter, en år-til-år økning på 67,98 %. Semitrailere har blitt en viktig modell som driver veksten i markedet for tunge lastebiler, og semitrailers overlegenhet innen profesjonell transport og spesialiserte operasjoner blir stadig tydeligere. Semitrailere tilhører spesialiserte kjøretøy, med 311 semitrailerproduksjonsbedrifter og en konsentrasjonsgrad på CR4 på 20 %. De stadig mer velstående markedene for maritim, veifrakt og containertransport i Kina har ført til en økning i etterspørselen etter semitrailere. I de kommende årene vil de enorme markedsutsiktene til Kinas semitrailerindustri bli stadig mer fremtredende.