Lastebil

Hengtong:Din profesjonelle lastebilprodusent!

Hengtong Trailer Manufacturing Co., Ltd. ble etablert i 2006. Vårt firma er en utmerket bedrift i Kinas trailerproduksjonsbase, med avansert produksjonsutstyr, utsøkt håndverk og komplett testutstyr. Vi er en spesialisert bedrift som integrerer produksjon, vitenskapelig forskning og salg. Vårt er en av Kinas topp profesjonelle lastebilprodusenter.

Hvorfor velge oss

Vår fabrikk

Selskapet vårt dekker et område på 60,000 kvadratmeter, med totale eiendeler på 780 millioner yuan, et fabrikkbygningsareal på ca. 26,000 kvadratmeter, og en årlig produksjonskapasitet på 6,{{ 6}} enheter.

Produksjonsutstyr

Vårt firmas utstyr Stor laserskjæring, stor plasmaskjæring, storskjæring, skjøting, bøyemaskiner, automatiske sveisekjøretøyer for uregelmessige tankkropps-omkretssømme, malerverksteder m.m.

Produksjonsmarkedet

Produktene våre eksporteres til land og regioner som Afrika, Australia, Sør-Amerika, Sentral-Asia, Sørøst-Asia og Russland, med et årlig eksportvolum på 1000 enheter.

Vårt produkt

Produktene inkluderer hovedsakelig ulike serier av containertransport semitrailere, kassebiler, tankbiler, spesialkjøretøyer, spesialkjøretøyer, medisinske spesialkjøretøyer, fulle tilhengere, etc., og påtar seg modifikasjons- og designvirksomheten til spesielle kjøretøyer.

Kloakksugbil

Effektivt og hygienisk avfallsutvinning for kommunal og industriell applikasjonerour-kloakksuging

Legg til forespørsel
Brukte 8x4 dumpbil

Våre brukte 8 × 4 dumpbiler er konstruert for ekstrem materialtransport i gruvedrift, storstilt

Legg til forespørsel
Brukte 6x4 dumpbil

Våre brukte 6 × 4 dump-lastebiler leverer eksepsjonell nyttelastkapasitet og holdbarhet for

Legg til forespørsel
Brukte howo -traktoren

Våre brukte howo -traktorer leverer eksepsjonell verdi for godslogistikk, containertransport og

Legg til forespørsel

Produktkategori

Nyeste Produkter

Kontakt oss

Tlf: +8613021788885
E -post: hengtongtrailer@163.com
Nei . 29 Liangshan Industriell Park, Liangshan Fylke, Shandong Provins

Fordeler med lastebil

Overlegen allsidighet og funksjonalitet:

Dumpere utmerker seg i allsidighet, i stand til å håndtere et bredt spekter av oppgaver på tvers av konstruksjon, gruvedrift og infrastrukturutviklingsprosjekter. Fra transport av tilslag og byggematerialer til å rydde rusk og avfall, deres multifunksjonelle design gjør dem uunnværlige på arbeidsplasser.

Eksepsjonell nyttelastkapasitet:

En av de viktigste fordelene med dumpere er deres imponerende nyttelastkapasitet. Med robust konstruksjon og spesialiserte hydrauliske systemer kan de enkelt bære betydelige belastninger, optimalisere effektiviteten og redusere behovet for flere turer, og dermed spare tid og ressurser.

Forbedret effektivitet og produktivitet:

Dumpere øker effektiviteten og produktiviteten på arbeidsplassen betydelig ved å strømlinjeforme prosesser for materialtransport. Deres evne til raskt å laste, transportere og losse materialer fremskynder prosjektets tidslinjer, noe som gir jevnere operasjoner og rettidig prosjektfullføring.

Pålitelig ytelse i utfordrende terreng:

Utstyrt med robuste dekk, kraftige motorer og avanserte fjæringssystemer, viser dumpere eksepsjonell ytelse selv under de mest utfordrende terrengforhold. Deres offroad-egenskaper gjør dem i stand til å navigere ujevne overflater og bratte stigninger med letthet, og sikrer uavbrutt drift i krevende miljøer.

Påføring av lastebil

Byggearbeid:
Lastebiler er mye brukt på byggeplasser. Byggere bruker dumpere for å forberede bakken ved å transportere løs last, for eksempel utgravd skitt, jord eller grus. Dessuten kan du koble dumperen med en valpehenger for å maksimere nyttelastkapasiteten og få bakken ryddet innen kort tid.

Steinbrudd og gruvedrift:
Dumpere som kan bære mye tyngre last eller varierende lengder, vekt og form mens de fortsatt oppfyller den føderale broformelstandarden, brukes ofte på gruveanlegg.

Infrastrukturutvikling:
Sivile utbygginger, som vei- og brobygging, utnytter dumpere for å implementere prosjektet effektivt. Utstyret tilbyr allsidighet og fleksibilitet, slik at de kan bære materialer som trengs for infrastrukturutviklingsprosjektet. Designet deres gjør dem ideelle for flytting av last i trange deler som smug og tunneler.

Landskapsarbeid og grunnvedlikehold:
Grus, skitt og jord må flyttes fra et sted under landskapsprosjekter, og hardt landskapsmateriale må transporteres til arbeidsstedet. Det er hensikten med en dumper. De kan operere i lange timer og transportere last til og fra arbeidsområdet.

Jordbruk:
I jordbruket brukes lastebiler til oppgaver som transport av gjødsel, gjødsel og høstet avlinger. De er også nyttige for vedlikehold av gårdsveier og dreneringssystemer.

Snørydding:
I områder med mye snøfall brukes lastebiler utstyrt med ploger og saltspredere til å rydde veier og motorveier om vinteren.

Militær og forsvar:
Militæret bruker spesialiserte lastebiler for transport av utstyr, forsyninger og personell i forskjellige terreng, inkludert kampsoner.

Komponenter til lastebil

Tarp systemer:Kan være manuell eller automatisk og brukes til å dekke lasten og forhindre at materialer søles ut under transport.

Baklukeforlengere:Lagt til baksiden av dumperkroppen for å øke lastebilens kapasitet.

Sidebord:Lagt til lastebilen for å øke kapasiteten og forhindre at materiale søler over sidene.

Sengeinnlegg:Beskytter dumpekroppen mot slitasje forårsaket av materialene som transporteres.

Reservekamera:Forbedrer synligheten ved sikkerhetskopiering.

Verktøykasse:Kan festes på sidene av dumpkroppen for å lagre verktøy og utstyr.

Beacon lys:Når den er montert, øker sikten og sikkerheten.

Snøplog:Festes foran på lastebilen for å fjerne snø fra veier eller parkeringsplasser.

Saltspreder:Festes bak på lastebilen for å spre salt eller annet avisingsmateriale på veier i vintervær.

Løfteaksel:Øker vektkapasiteten og forbedrer manøvrerbarheten.

Luftkompressor:Driver pneumatisk verktøy eller blåser opp dekk.

Parameter

Dimensjoner	11470mm2500mm3450mm (lengdebreddehøyde)
Nyttelast	45-80 tonn	Egenvekt	13460 kg
Qianxian	1500 mm	Overheng bak	1870 mm
Akselavstand	1800 mm+4800mm+1350mm
Chassis
Chassis merke	Sinotruk HOWO
Drive type	8×4
Taxi	HW76, venstrestyrt, klimaanlegg, en seng
Motor og kraft	Merke: Sinotruk, dieselmotor, 375 hk/371 hk, firetakts direkteinnsprøytning, 6-sylinder in-line vannkjølt, superladet og mellomkjølt, europeiske utslippsstandarder
Styring	ZF8098, hydraulisk servostyring
Spre	HW19710, 10 gir forover og 2 gir bakover
Clutch	Modell: 430, diafragma clutch
Foraksel	HF9, lastekapasitet 9 tonn, trommelbrems
Bakaksel	HC16 dobbel aksel, lastekapasitet 13000kg×2, utvekslingsforhold 5,73
Foster	12.00-20,11 kjøretøy, inkludert 1 reservedekk
Lasterom
Innvendige dimensjoner	7600mm2300mm1500mm (lengdebreddehøyde)
Hydrauliske sylindre	Ventral T-type løftesystem
Stålplatetykkelse	Gulv 8mm, sidevegg 6mm
Bakluke	Bakluke i ett stykke med øvre hengsel og sikkerhetslåsesystem

Emballasje og frakt

p202412181609226b2be.jpg (1500×2416)

Våre sertifikater

FAQ

Spørsmål: Hva slags betaling godtar du?

A: Vi aksepterer T/T og L/C; Andre betaling er omsettelig.

Spørsmål: Hvilke tjenester kan vi tilby?

A: Aksepterte leveringsbetingelser: FOB,CFR,CIF,EXW,CIP,DDU;
Akseptert betalingsvaluta: USD, EUR, CNY;
Akseptert betaling; Type: T/T, L/C, D/PD/A, Money Gram, PayPal, Western Union, Cash, Escrow;
Språk som snakkes: engelsk, fransk

Spørsmål: Hva er forventet levetid for en dumper?

A: I gjennomsnitt kan dumperen holde seg i drift i omtrent 10 til 20 år. Selv om dette faktisk er et grovt estimat, avhenger levetiden sterkt av lastebilens vedlikeholdshistorikk. Tredjeparter som har en utpekt serviceavdeling fanger vanligvis opp og fikser eventuelle problemer med kjøretøyet mye raskere.

Spørsmål: Er det ille å la en lastebil stå oppe?

A: Hvis dumperen din skal sitte en stund (som uker eller måneder), hold sengen hevet slik at vannet ikke kan samle seg.

Spørsmål: Trenger du tillatelse for en dumper?

A: Spesifikke krav for lisensiering av dumper
Vehicle Weight: En CDL kreves vanligvis for å kjøre en dumper med en bruttovekt på over 26,000 pund på offentlig vei.

Spørsmål: Er større lastebiler tryggere?

A: Større og tyngre gjenstander er generelt tryggere enn mindre og lettere gjenstander. Store kjøretøy er tyngre, har lengre topper og har større kollisjonssoner, og får en fordel ved kollisjoner.

Spørsmål: Hva er det grunnleggende for en dumper?

A: Den har en åpen seng, hengslet bak, som løftes av hydrauliske sylindre for å dumpe innholdet bak lastebilen på leveringsstedet. Denne mekanismen muliggjør rask og effektiv lossing av materialer, noe som gjør dumperen til et uunnværlig verktøy på arbeidsplasser.

Spørsmål: Bruker dumpere diesel eller gass?

A: Dumpere leveres med diesel-, gass- eller naturgassmotorer. Dieselmotorer er mer populære på grunn av høyere dreiemoment, bedre drivstoffeffektivitet og lengre levetid. Imidlertid har de også en tendens til å være dyrere på forhånd. Gassmotorer er billigere på forhånd, men de er kanskje ikke like kraftige som dieselmotorer.

Spørsmål: Har lastebiler kollisjonsputer?

A: Ja, noen lastebiler har kollisjonsputer, og de kan tjene flere formål:
Sikkerhet
Kollisjonsputer i tunge lastebiler kan redusere antallet dødsfall og alvorlige skader ved frontkollisjoner betydelig.
Utjevning
Kollisjonsputer kan holde en lastebil i vater ved trekking eller tauing ved å pumpe luft inn i kollisjonsputen for å støtte lastebilens bakoppheng. Dette øker kjørehøyden bak, reduserer fjærnedbøyning og forbedrer den generelle stabiliteten.
Suspensjon
Kollisjonsputer kan installeres mellom en pickups ramme og bakaksel for å støtte opphenget bak. Lufttrykk kan brukes til å finjustere hvor mye støtte som gis til bakre blad eller spiralfjærer.

Som en av de mest profesjonelle lastebilprodusentene i Kina kjennetegnes vi av kvalitetsprodukter og lav pris. Vær trygg på å kjøpe høykvalitets lastebil laget i Kina her fra fabrikken vår.