Semi trailer

Hengtong:Din profesjonelle semitrailerprodusent!

Hengtong Trailer Manufacturing Co., Ltd. ble etablert i 2006. Vårt firma er en utmerket bedrift i Kinas trailerproduksjonsbase, med avansert produksjonsutstyr, utsøkt håndverk og komplett testutstyr. Vi er en spesialisert bedrift som integrerer produksjon, vitenskapelig forskning og salg. Vårt er en av Kinas topp profesjonelle semitrailerprodusenter.

Hvorfor velge oss

Vår fabrikk

Selskapet vårt dekker et område på 60,000 kvadratmeter, med totale eiendeler på 780 millioner yuan, et fabrikkbygningsareal på ca. 26,000 kvadratmeter, og en årlig produksjonskapasitet på 6,{{ 6}} enheter.

Produksjonsutstyr

Vårt firmas utstyr Stor laserskjæring, stor plasmaskjæring, storskjæring, skjøting, bøyemaskiner, automatiske sveisekjøretøyer for uregelmessige tankkropps-omkretssømme, malerverksteder m.m.

Produksjonsmarkedet

Produktene våre eksporteres til land og regioner som Afrika, Australia, Sør-Amerika, Sentral-Asia, Sørøst-Asia og Russland, med et årlig eksportvolum på 1000 enheter.

Vårt produkt

Produktene inkluderer hovedsakelig ulike serier av containertransport semitrailere, kassebiler, tankbiler, spesialkjøretøyer, spesialkjøretøyer, medisinske spesialkjøretøyer, fulle tilhengere, etc., og påtar seg modifikasjons- og designvirksomheten til spesielle kjøretøyer.

Hjem 12 3 4 Siste side 1/4

Produktkategori

Nyeste Produkter

Kontakt oss

Tlf: +8613021788885
E -post: hengtongtrailer@163.com
Nei . 29 Liangshan Industriell Park, Liangshan Fylke, Shandong Provins

Fordeler med semitrailer

Sterk lastekapasitet

De strukturelle egenskapene til semitrailer gir dem en betydelig lastekapasitet. Sammenlignet med andre typer lastebiler kan semitrailer frakte mer last samtidig som sikkerhet og stabilitet opprettholdes. Dette gjør dem ideelle for storskala logistikktransport.

Høy fleksibilitet

Semi-tilhenger kan kobles sammen med ulike typer traktorer, som raskt kan skiftes ut for å dekke ulike driftsbehov. Denne fleksibiliteten gjør at semitrailere kan tilpasses ulike størrelser, vekter og former på varer, og dermed forbedre logistikkeffektiviteten.

Reduserte transportkostnader

Utformingen av semitrailere sikrer et lavt tyngdepunkt, noe som reduserer risikoen for velting og drivstofforbruk under transport. I tillegg er semitrailere bedre egnet for å navigere travle urbane veier og trange steder sammenlignet med fulle tilhengere, noe som reduserer håndteringstid og driftskostnader.

Forbedret sikkerhet

Semitrailere har vanligvis en flerakslet design som forbedrer stabiliteten under transport. De er også utstyrt med ulike sikkerhetsfunksjoner, som nødbremsing og hjelpebremsesystemer, som gir bedre bremseytelse i kritiske situasjoner og forbedrer kjøresikkerheten.

Økt lasting og losseeffektivitet

Utformingen av semitrailere gjør at last kan lastes og losses fra baksiden, siden eller toppen. Dette muliggjør raskere og mer effektiv lasting og lossing, fremskynder vareoverføringen og øker effektiviteten i logistikkkjeden.

Påføring av semitrailer

Godstransport

Semi trailer er en av hovedveimodellene for moderne landgodstransport, hovedsakelig brukt til veitransporttjenester. Den har stor lastekapasitet, relativt lave leie- og kjøpskostnader, og kan tilpasses ulike typer lastebehov.

Byggenæringen

I byggebransjen brukes semitrailere for det meste til tungtransport, flytting, rengjøring og andre aspekter. Samtidig er semitraileren utstyrt med forskjellige store konstruksjonsutstyr, betongblandere, rengjøringsbiler, etc., for å forbedre ingeniøreffektiviteten og bidra til en jevn gjennomføring av forskjellige byggeprosjekter.

Landbruk og fiskeri

I landbruket og fiskeriindustrien brukes semitrailere ofte til å transportere landbruksprodukter, fisk og sjømat, etc., for å forbedre transporteffektiviteten til landbruksprodukter og akvatiske produkter, spare energikostnader og lønnskostnader, samtidig som de sikrer friskheten og kvaliteten på varer, som sikrer tilbudet etterspørsel etter landbruksprodukter og akvatiske produkter markedet.

Industri og produksjon

I industri- og produksjonssektorene spiller semitrailere en uunnværlig rolle. I prosessen med dyp prosessering av industriell produktproduksjon, kan stort industrielt utstyr transporteres fra fabrikken til bruksstedet gjennom semitraileren for å fullføre kontinuerlig produksjon og unngå sløsing med midler, arbeidskraft og energi fra investorer og produksjonsbedrifter.

Typer semitrailere

Standard semitrailer
En standard semitrailer er en av de vanligste semitrailerne på veiene. De kalles også tautliners i bransjen. De består av en åpen plattform, dekket på sidene med en fleksibel presenning, som muliggjør enkel lasting og lossing av varer fra siden, baksiden og toppen.

Mega semitrailer
En mega semitrailer ligner på en standard, men den har økt innvendig høyde, som vanligvis er ca. 3 meter. Takket være det senkede gulvet tilbyr mega semitraileren mer lasteplass, noe som muliggjør transport av større gods.

Container semitrailer
Container semitrailere er designet for å transportere sjøcontainere av standardiserte størrelser (oftest 20 og 40 fot). De gjør det mulig å frakte containere mellom ulike transportformer, som fartøy, tog og lastebiler.

Kjøle semitrailer
Kjølesemitrailere er spesialiserte semitrailere utstyrt med kjølesystemer som holder en konstant temperatur inne i tilhengeren, noe som er avgjørende for transport av temperaturfølsomme varer som mat, medisiner eller kjemikalier.

Tipp semitrailere
Tipp semitrailere er designet for transport av bulkmaterialer som sand, grus, jord eller korn. Takket være tippemekanismen muliggjør de rask lossing ved å vippe semitraileren.

Lavlaster semitrailer
Lavlaster semitrailer har senket lasteplan, som muliggjør transport av store og tunge laster, som anleggsmaskiner, kjøretøy eller konstruksjonselementer.

Tank semitrailer
Tanksemitrailere er designet for transport av væsker, gasser og bulkmaterialer i flytende form, som drivstoff, kjemikalier, melk eller andre matvarer i flytende form. De er laget av korrosjonsbestandige materialer og er beregnet på sikker transport av farlige stoffer.

Plattform semitrailer
Plattform semitrailere, også kjent som åpne semitrailere, har åpent lasterom, uten sidevegger og tak. Denne typen semitrailere er designet for å transportere laster med ikke-standard dimensjoner, som stålbjelker, rør eller industrimaskineri.

Parameter

Type	Semi-trailer
Størrelse	12500/1300025001570mm (tilpasset)
Egenvekt	8000 kg-12800kg
Kapasitet	30 tonn - 100 tonn
Søknad	Transport av container og bulklast
Stige	Manuell type eller hydraulisk type
Dekk	235/75R17.5/245/70R17.5/245/70R19.5/8.25R20/8.25R16/11.{{19} }R22,5/12.00R22,5/10.00R20/11.00R20/12.00R20 merke kan være valgfritt
Bremsesystem	Dual Line bremsesystem
Suspensjonssystem	Mekanisk eller luftfjæring
Ransport pakke	I naken, med bulkskip/roro-skip
Hvis du vil vite flere detaljer, vennligst kontakt oss direkte

Emballasje og frakt

H85905fe0613e4268a44968bb4f176544o.jpg (750×795)

Våre sertifikater

FAQ

Spørsmål: Hva slags betaling godtar du?

A: Vi aksepterer T/T og L/C; Andre betaling er omsettelig.

Spørsmål: Hvilke tjenester kan vi tilby?

A: Aksepterte leveringsbetingelser: FOB,CFR,CIF,EXW,CIP,DDU;
Akseptert betalingsvaluta: USD, EUR, CNY;
Akseptert betaling; Type: T/T, L/C, D/PD/A, Money Gram, PayPal, Western Union, Cash, Escrow;
Språk som snakkes: engelsk, fransk

Spørsmål: Hva er forskjellen mellom en tilhenger og en semitrailer?

A: Den største forskjellen mellom en tilhenger og en semitrailer er: en tilhenger har en foraksel, men en semitrailer avhenger av støtte og bevegelse fra kjøretøyet den har vært festet til når den skal nedover veien.

Spørsmål: Er en dumper en semitrailer?

A: Dumphengere er en type spesialiserte semitrailere designet for å frakte rusk, byggematerialer, tømmerstokker, steinblokker, grovt materiale og annen nyttelast som kan trekkes og deretter dumpes i massevis.

Spørsmål: Hva heter linjen på bunnen av en semi?

A: De kalles underkjøringsvakter eller Mansfield-stenger, som hindrer biler i å skli under lastebiler i et forsøk på å unngå unødvendige bilulykkesskader. Semi-lastebiler har ikke støtfangere.

Spørsmål: Hvor fort kan en semi gå med full last?

A: I gjennomsnitt har de fleste semi-lastebiler en regulert eller begrenset topphastighet på rundt 65 til 75 miles per time (mph). Dette betyr at under normale forhold er ikke disse kjøretøyene designet for å gå vesentlig raskere enn denne rekkevidden.

Spørsmål: Stopper semis raskere lastet eller losset?

A: En tom semi-lastebil vil stoppe raskere enn en som er fullastet. Årsaken er fysikk: den ekstra vekten fra lasten betyr at lastebilen har mer fart når den beveger seg.

Spørsmål: Hvor langt kan en semi gå på full tank?

A: Avstanden en semi-lastebil kan kjøre på en full tank avhenger av flere faktorer, inkludert størrelsen på drivstofftanken, antall tanker og lastebilens drivstoffeffektivitet.

Spørsmål: Er automatisk semi bedre enn manuell?

A: Mer effektiv – Ekspertbilførere kan kanskje lokke noen imponerende gasslengder ut av riggen, men over hele linjen viser automatiske girkasser seg å være mer effektive enn manuelle modeller.

Spørsmål: Hvor mange MPG får semi-lastebiler?

A: Den gjennomsnittlige semi-lastebilen får mellom 6,5 og 7,5 miles per gallon (MPG), mens den gjennomsnittlige bilen får rundt 25 MPG. Drivstoffeffektiviteten kan imidlertid variere mye avhengig av modellen, hvordan den kjøres og typen last den har.

Som en av de mest profesjonelle semitrailerprodusentene i Kina, er vi kjennetegnet av kvalitetsprodukter og lav pris. Vær trygg på å kjøpe høyverdig semitrailer laget i Kina her fra fabrikken vår.